全球115国热销、大卖23亿，这款汽车“工具”有什么魔力？

今年5月，TikTok Shop美国榜单上一款汽车诊断仪登顶汽配工具类销量TOP1，单月GMV突破200万美元，成为汽修圈和DIY爱好者口中的“神奇小黑盒”。

截至目前，该品牌在TikTok Shop的累计GMV已突破1亿元人民币，产品覆盖全球115个国家，全球GMV超过22.5亿元，跻身汽车后市场的头部品牌。

很多人第一眼看到这款产品，以为又是一个凭短视频爆红的“小工具”。

但深入了解后，你会发现：是一个体量庞大、潜力惊人的赛道。数据显示，2024年全球汽车后市场规模已达6,746.1亿美元，预计到2030年将增长至8,048.7亿美元，年复合增长率约为2.9%。

据中国汽车工业协会披露，2024年中国汽车零部件出口金额达1056.1亿美元，同比增长6.8%，其中汽车诊断工具成为增长最快的细分领域。

在欧美地区汽车工业成熟、大牌林立，一个来自深圳的品牌，如何完成突围？

接下来，InsMark为你深度洞察！

从代运营到出海品牌

TOPDON的故事要从一位“操盘手”的好奇开始。创始人娄珂当年并不打算做品牌，他原本只是为LAUNCH、Autel等诊断仪品牌跑跨境代运营。

但在与海外用户的沟通中，他发现了一个耐人寻味的细节：咨询最多的，居然不是修车技师，而是一群想“自己搞定问题”的普通车主。

他们提的问题都很相似——“怎么读故障码？”“节气门怎么重置？”“电瓶是不是坏了？”

娄珂突然意识到：这是被忽视的“新用户”。他们不懂专业术语，却渴望掌握爱车的健康；他们不想依赖4S店，更想掌握主动权。

要看懂这背后蕴藏着的机会，就要从汽车诊断工具说起。

汽车诊断设备早已存在多年。它的核心任务，是与汽车电控系统进行交互，读取并分析其中的电子控制单元（ECU，Electronic Control Unit）数据。当代的汽车（油车）拥有数十个ECU，分别控制发动机、变速箱、ABS制动系统等核心模块，并通过CAN总线等通信网络协同工作。

诊断工具的角色，就是与这些ECU建立连接，读取车辆故障代码，帮助维修人员精准定位问题。

而长期以来，这种设备都掌握在4S店和专业维修厂手中，对普通车主来说，不易获得。像德国的Bosch（博世）、美国的Snap-on（世达）等品牌，占据了海外专业市场的主导地位。产品售价高、操作复杂，对车主而言有使用门槛，缺乏的友好性。

但汽车行业格局正在加速变化，车辆维修需求增大，甚至有外溢的现象，修车已经不局限于4S和专业维修店。

在美国、欧洲等成熟市场，新车利润被不断压缩。以美国为例，汽车保有量已达全球第一，换车需求逐渐趋于饱和。整车厂为了维持销量，不得不将利润压到5%甚至接近零。于是，更多厂商将目光转向“车卖出去之后”的部分——汽车后市场（Automotive Aftermarket），也就是维修保养、零配件、功能升级、金融等延伸领域。

对于娄珂来说，这意味着一个新入口。不必与大品牌硬碰硬，只要瞄准那群被忽视的普通车主和DIY玩家，去做好“汽车诊断”这件事。

2017年，他决定自建品牌TOPDON，并确立了一个简单却有力的方向，让所有人都能看懂自己的汽车健康状态。

这个商机背后，也揭露出欧美汽车市场的深层痛点。

欧美老龄车市场的隐痛

在国内，新能源车的上新频率已经像电子产品一样快，几乎一年一换。各大车企的新品发布会层出不穷，国内用户总能第一时间尝鲜最新技术。

而在欧美，情况却完全不同。除了特斯拉，电动车的渗透率依旧有限，市场仍以燃油车为主。更棘手的是，欧美的汽车车龄普遍偏高：美国平均车龄已达13 年，欧洲接近12 年，整体保有量超过 2 亿辆。

由于没有强制报废年限，只要能通过年检，这些老车就能继续上路。可随着年限拉长，油车的小毛病几乎难以避免：油路堵塞、节气门积碳、氧传感器异常……发动机故障灯亮起，成了老车主的日常困扰。

更麻烦的是，这盏灯如果长期不处理，会导致车辆年检不合格，从而被迫停驶，形成一种“灯亮—不修—无法上路”的死循环。

对于大多数普通车主来说，这盏灯究竟是“小毛病”还是“大修前兆”，他们无从判断。一旦把车送进维修店，一次诊断费用就可能要花上100 美元，还不包括后续的维修和更换零件。疫情之后，中产家庭消费收紧，这笔支出让人更犹豫。

在这样的环境下，DIY“修车”文化开始加速升温。YouTube上的“车库维修”视频动辄数百万播放，Reddit汽车社区聚集了数几百万活跃用户，越来越多的车主尝试自己解决问题。他们需要一款价格合适、操作简单、能够让自己掌握主动权的诊断工具。

产品分层打透用户

很多人以为，TOPDON的爆单只是踩中了市场风口。事实上，它的成功源于对用户层级的精准洞察与清晰的产品矩阵布局。

汽车诊断领域存在明显的用户分层。入门用户只想知道“警示灯亮是不是大问题”，他们追求的是简单、直观、可靠的工具；中端用户多为具备一定经验的DIY爱好者，更注重功能全面与性价比；而高阶用户则是独立维修店或职业技师，他们需要专业级功能、稳定性以及更深层的数据权限。

对于高级改装玩家而言，发动机ECU是整车性能调校的中枢。借助专业诊断工具，他们能够读取ECU中的核心运行数据，如喷油量、点火提前角、增压压力、空燃比等，并据此进行精细化调校。例如，通过优化喷油嘴喷油量与空燃比，使燃烧效率更高、动力输出更强。

基于不同人群需求，TOPDON构建了清晰的产品分层：

入门级：TopScan Lite / Pro（约US$56.99）。这就是风靡TikTok的“小黑盒”。插上OBD接口、连上手机，几秒就能读取关键数据，并附带修复教程，降低用户使用门槛。

中端级：ArtiDiag 900 Lite（约US$319.99）。为深度汽车DIY用户设计，支持全系统诊断，覆盖发动机、变速箱、ABS等模块，界面清晰、功能全面，满足“半专业”用户的高需求。

高端级：Phoenix Lite 2 支持“主动测试”和“双向控制”，能读数据，还能远程触发喷油嘴或风扇等动作，是改装玩家和维修技师的理想选择。

社媒内容演绎真实价值

在传统电商平台上，诊断仪靠参数和图片销售，用户很难理解它的价值。但这种场景类产品，天然适合社媒平台。放在TikTok上，TOPDON就能“讲故事”。一分钟的短视频，就能变成一个有故事感的场景：发动机灯亮起、插入小黑盒、手机立刻显示故障、给出解决方案，直击车主的最大焦虑。

比如红人： ariugcenthusiast，他在开头就直击心理：“无论你懂不懂车，这个小工具都能帮你避免被维修店忽悠。”一句话牢牢抓住用户的担忧。随后，他现场演示小黑盒如何连接手机，实时显示发动机、油门、刹车的数据，并附带修复教程，最后甩出折扣信息，引导购买。这条视频收获了 560 万次播放和上万互动。

另一位红人j_alvz2 身为专业维修员，在视频开头直接抛出一句：“终于有公司造出一个能免费检查并修复故障的仪器。”这种身份背书让观众信任。接着他展示设备如何检查发动机、变速箱问题，并现场重置节气门，真实的演示让人信服“这玩意儿真的能用”。视频最终逼近 500 万播放。

TOPDON在TikTok的爆点，不靠“好玩”，靠精准的内容结构：一秒击中痛点，紧接实测演示，再加上真实身份背书。短短几十秒，就让路人从“刷到”变“心动”，完成认知破冰，为后续的信任转化埋下伏笔。

从短视频种草，到深度探索

用户在TikTok被短视频种草后，往往会转向YouTube深入了解。TOPDON也清楚，只有建立更专业信任，才能形成持续购买力。

在YouTube上，TOPDON合作像MrSubaru1387这样的专业博主，进行13分钟以上的深度测评，从读取故障码到修复全流程实演，内容更长、更细、更权威。这些视频虽然播放量相对小，但观众精准、转化率极高。

与此同时，品牌也完成了内容策略的全面升级：从早期高频上新、铺量曝光的“量取胜”模式，逐步转向更注重内容深度与品牌价值传递的“质为先”路径。

在YouTube上，推出品牌故事影片，以纪录片式的手法邀请不同角色出镜，包括汽车维修技师、DIY爱好者、户外自驾玩家等，让他们用真实使用场景讲述与TOPDON的连接。

这种内容形式强化了品牌的专业可信度，也让品牌形象更加立体。持续输出高质量的故事内容，TOPDON已在用户心中建立起“专业、可靠、有温度”的品牌认知，实现从单纯卖产品到构建品牌心智的转变。

从爆款产品到构建品牌力

TOPDON的渠道布局，是一点点打磨出来的。

最开始，他们在Amazon 和 eBay 上扎稳脚跟，用真实销量和评价建立基础。等口碑起来后，再切入TikTok Shop，借助短视频带货打出爆款。

数据显示，TOPDON 在 TikTok Shop 的累计 GMV突破 1 亿元人民币，同时带动亚马逊和 eBay 的销量上涨超过 30%。短视频引发的关注，也顺势把流量带回了其他平台，形成良性循环。

随着知名度提升，TOPDON开始把重心放到自有阵地——独立站。

网站整体风格干净专业，首页聚焦汽车诊断工具、电池检测、热成像仪等核心产品，信息层级清晰，用户能快速感受到品牌的专业度和产品体系。

除了产品展示，TOPDON也在与用户建立更深的连接。通过 “TOP-UP 计划”（TOP-UP Program）和 “TestLight 计划”（TestLight Program），邀请用户参与测试与反馈，逐步形成品牌社区。同时结合 “连接世界的桥梁”（Bridge the World with TOPDON）等品牌故事，让品牌形象更立体、更具温度。

目前，独立站月访问量已超过20 万，其中自然搜索流量占比超过 65%，越来越多的用户开始主动搜索并进入网站。TOPDON正借助多平台联动和自有渠道沉淀，完成从爆款销量到品牌力积累的转变。

InsMark总结

在巨头环伺的成熟市场中，TOPDON并没有沿用行业惯性的旧逻辑。

当多数品牌仍将目光聚焦在B端渠道时，它反其道而行，用洞察发现被忽略的C端车主，用产品重构使用体验。

正如现代管理学之父彼得·德鲁克（Peter F. Drucker） 所言：“The greatest danger in times of turbulence is not the turbulence; it is to act with yesterday’s logic.”（动荡时代最大的危险，不是动荡本身，而是仍用过去的逻辑行事。）

TOPDON正是在行业变革的动荡中，主动建立属于自己的新逻辑：以用户为起点，以内容为桥梁，以品牌为长期信任的锚点。

它所代表的，正是一类正在崛起的中国品牌，以创新思维和长期主义，重写出海时代的增长范式。